Metamateriale in lega di titanio

Gli scienziati hanno sviluppato metamateriali in lega di titanio che potrebbero essere utilizzati nel settore aerospaziale e nella produzione di nuova energia. "Questo metamateriale mostra un'eccellente efficienza strutturale e multifunzionalità e può promuovere l'arrivo di una nuova era di metamateriali metallici leggeri, ad alta resistenza e multifunzionali." Ma Qianhe, un illustre professore della RMIT University in Australia, ha commentato i nuovi risultati e il suo team ed esperto di revisione hanno commentato:

Durante il processo di ricerca, il team di Ma Qian ha progettato e preparato un metamateriale meccanico leggero e ad alta resistenza (bassa densità, alto limite di snervamento) con una struttura multi-topologia Ti-6Al-4V. Questo materiale eredita la buona resistenza al calore, l'eccellente resistenza alla corrosione e la biocompatibilità della lega Ti-6Al-4V e si prevede che verrà applicato in molti campi.

Per esempio:

Innanzitutto, può essere utilizzato come struttura sandwich per i sistemi di protezione termica degli aerei ad alta velocità. Se realizzato con leghe di titanio ad alta temperatura, può essere utilizzato anche a temperature prossime ai 600 gradi. Se la struttura è realizzata in lega a base di nichel ad alta temperatura, si prevede che venga utilizzata anche a temperature più elevate (ad esempio, vicine a 900 gradi).

In secondo luogo, con i suoi vantaggi prestazionali unici e completi come leggerezza, elevata resistenza, resistenza alla corrosione e resistenza al calore, può anche essere utilizzato per produrre droni in titanio, che possono essere utilizzati per il monitoraggio a distanza ravvicinata, l'estinzione di incendi boschivi e incendi industriali, o per preparare il titanio negli aerei. Parti strutturali dell'ala del timone.

In terzo luogo, può anche essere utilizzato come materiale per impianti ossei per preparare vari tipi di attrezzature infermieristiche o apparecchiature ausiliarie, nonché per produrre varie parti strutturali leggere.

In quarto luogo, ottimizzando ulteriormente la struttura, si prevede di ridurne ulteriormente la densità a circa 1,0g/cm3 mantenendo una resistenza sufficiente, aprendo così la strada ad applicazioni leggere come quelle ponderate con acqua, ad alta resistenza, resistenti alla corrosione leghe di titanio resistenti e resistenti al calore. strada.